早朝にクイン川のウォーターハウスを出てエラワン国立公園に向かい、エラワンの滝を楽しんだ後、午後にはデスカーブに最も近い駅であるデス鉄道のタムクラサエ駅に行きました。セクション。クワイ川橋を除いて、デス鉄道線のセクション全体が鉄道の最も美しく特徴的なセクションです。クワイ川橋までバスで行き、XNUMXつの最も美しい鉄道の風景を同時に楽しみます。 。
タイの鉄道交通ルートの小さなファイル
タイの鉄道システムはバンコク市を中心としており、北（北線）、東（東線）、南（南線）、北東（北東線）のXNUMXつの主要ルートに分かれています。クロン線）とマハチャイ線は次のとおりです。 XNUMXつの別々の独立したルートが端から端まで接続されています。XNUMXつのルートのターミナルは、有名なメクロン鉄道市場とマハチャイ線です。
いわゆるデスレイルロードは、過去に日本軍によって建設されたタイ・ビルマ鉄道であり、もともとは英国の探検によって計画され、タイのバンコクとミャンマーのヤンゴンのXNUMXつの大都市を結ぶ計画でした。ノンプラドゥクジャンクション駅ルートは廃止され、ターミナル駅はタイ鉄道の南線に含まれるカンチャナブリのナムトク駅です。まずタイ・ビルマ鉄道の歴史をご覧になることをお勧めします。 。
出典：http：//www.ribblevalleyrail.co.uk/
デスレイルウェイライド体験
タムクラサエ駅から電車に乗ります。電車をオンにすると、すぐにクワイ川の風光明媚なデスベンド道路セクションが見えます。約80分間移動すると、クワイ川橋駅に到着します。駅に入ると、クワイ川を通過します。映画で世界的に有名なクワイ川橋は、旅の最初と最後のXNUMXつの最も特徴的な鉄道の風景を通ります。チャーターされた車で旅行するときの賢い乗り方。
第二次世界大戦中、死の鉄道は1942年に建設を開始し、わずか17か月で415キロメートルの鉄道を完成させました。この期間中、連合軍の捕虜と東南アジアの労働者は大きな犠牲者を出しました。日本は1945年に降伏し、米国は降伏しました。オスカーを撮影しました。最高の映画であるタイには、もう70つの有名な観光名所があります。残酷な歴史は、ある種の黒いユーモアのように見えることがあります。XNUMX年間戦争をしていないほとんどの人にとって、これは遠くて漠然とした記憶ではありません。しかし、経験されていない歴史。
▲クワイ川橋からの道の駅の中で、タムクラセー駅は観光に最も価値があり、駅の隣には小さな市場があります。
▲山や川に囲まれたクワイン川沿いにデスベンド道路区間が建設された。景色は美しいが、建設当時は残酷で珍しいものだった。
▲クワイン川のほとりにはリゾートや浮き家が次々とあり、タイの重要な観光資産となっています。
▲木でできた死のカーブの鉄道が正面にあり、崖と川が両側にあります。当時、急いで仕事をするのは大変だったと想像できます。
▲鉄道の隣には涼しい洞窟があり、暑さから逃れることができます。洞窟には仏像が祀られており、何万人もの死者を慰めるためにも利用できます。
▲鉄道のこの区間の隣には展望台があり、鉄道の真ん中には鉄板があり、すべて観光客向けに設置されています。
▲タイの電車の遅れはよくあることですが、それでも時間に注意を払い、電車に乗らないようにする必要があります！
▲列車は駅に入る準備をしていて、速度は非常に遅いですが、乗客はまだ安全に注意を払う必要があります。
▲馬車の窓は上下に開いています。これは私の子供の頃の台湾鉄道の唯一の馬車です。
▲デスレイルウェイの隣にあるジョイリゾートも、古代と現代のコントラストが強い。
▲はい！馬車がいくら古くても、巨大な民族グループがいる頭の悪い人種はいたるところにあります。
▲クワイ川橋に入ると、隣の反対方向の列車が発車します。
▲クワイ川橋の前には美しい鳳凰の木があり、その下には華潤のモニュメントがあります。多くの連合軍が近くに記念碑を建て、戦後に日本が送ったクワイ川鉄橋の橋脚は戦闘債務の補償として使われました。
▲車で80分後、ようやくクワイ川橋駅に到着。
死の鉄道道路の列車の時刻表
カンチャナブリーの有名なデスレイルウェイルートは、XNUMX日XNUMX往復のみです。休日、土曜日、日曜日には、特別なカンチャナブリーフローティング観光列車が開通します。出発点はバンコク駅から直接、終点はナムトク駅です。ナコンパトムパゴダ、クワイ川橋、サイヨクノイ滝、連合軍記念公園、その他の有名なアトラクションは、下車して訪れる時間を提供します。
出発：ナムトクターミナルへのXNUMX日XNUMX便、朝の便はナコンパトムから出発し、最後のXNUMX便はバンコクから出発します。
- 列車番号485：04：35（出発）-08：20（到着）。 ノンプラドゥクジャンクション（ชุมทางหนองปลาดุก）–ナムトク（น้ำตก）
- 列車257：07：50（出発）-12：35（到着）。 トーンブリ（ธนบุรี）–ナムトク（น้ำตก）
- 列車259：13：55（出発）-18：30（到着）。 トーンブリ（ธนบุรี）–ナムトク（น้ำตก）
復路：ナムトクをXNUMX日XNUMX便出発し、最初のXNUMX便はバンコクに到着し、夕方の便はナコンパトムにのみ到着します。
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- 電車260：05：20（出発）-10：25（到着）。 ナムトク（น้ำตก）–トーンブリ（ธนบุรี）
- 電車258：12：55（出発）-17：40（到着）。 ナムトク（น้ำตก）–トーンブリ（ธนบุรี）
- 列車番号486：15：30（出発）-18：50（到着）。 ナムトク（น้ำตก）–ノンプラドゥクジャンクション（ชุมทางหนองปลาดุก）
▲トンブリ→ノンプラドゥクジャンクション→ナムトク出発時刻表。
▲ナムトク→ノンプラドゥクジャンクション→トンブリ帰りの時刻表
▲休日、土・日曜日の観光列車は、バンコク駅とナムトク駅の間をXNUMX日XNUMX回運行しています。
おわりに
非常に暑い時期、休日でない場合は、バンコクから出発するエアコン付きの列車でデスベンドからクワイ川橋まで80分の旅は、デス鉄道を体験するための最も簡単で最短のルートです。機会があれば、ノンプラドゥクジャンクションを出発してナムトクの終わりに到着するタイ・ブルメセ鉄道の完全な歴史的セクションを利用できれば、気分が良くなり、ゆっくりとの魅力を思い出すことができると思いますこの長くて苦い戦争の遺物。
◎泰緬鉄道。 泰緬鉄道
–出発点：ノンプラドゥクジャンクション駅
–終点：ナムトク駅
–公式ウェブサイト：http：//www.railway.co.th/
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