今回は甘粛省敦煌ツアーに参加したウェンディ。5,000 キロ以上、12 時間以上を往復する「シルク ジャーニー」と、 X X X門航空の全フライトで、チャイナ エアラインのハードウェアとサービスを体験する機会があります。昔は日本とタイがメインだったと言われていますが、このような長距離・乗り継ぎの旅はめったにありませんので、その体験談をご紹介します。
X X X門航空の概要
ガンスの旅の全行程において、往路は松山空港で搭乗、復路はビジネスクラスで、桃園空港で下船して帰国し、さらに主催者が手配した航空会社のVIPルームを手配したウェンディ.低コストの航空会社に乗ること、本当にすべてを経験しました。
X門に本社を置く X Xmen門航空は、1984 年 7 月に設立されました.その公式ウェブサイトは、近代的な企業システムの下で運営されている中国初の航空会社であると主張しています.公式色は比較的弱く、民間企業のビジネスモデルを採用することができ、両岸の航空路を進める過程で、何度もパイオニアとして重要な役割を果たしてきました。
アウトバウンド。エコノミークラスのフライト体験
台北松山空港から蘭州中川空港までの航海は、実際には台北松山空港～-門高崎空港、 X Xia門高崎空港～鄭州新鄭空港、鄭州新鄭空港～蘭州中川空港の2つの区間に分かれています。長時間のフライトとはみなされず、乗り継ぎ便により多くの時間を費やす必要があるということです. 、もっと快適になります。
▲この日は雷雨が短く、台北― Xmen門間のフライトが遅れましたが、幸いXNUMX分ほどの遅延でした。
▲松山空港には専用アプリがあり、ダウンロードしてリアルタイムの運航状況照会ができます。
▲ X X X門航空はTransAsiaのチェックインカウンターを利用しており、グループ、エコノミー、ビジネス/カードフレンドのXNUMXつのチェックインカウンターサービスを提供しています。
▲ウェンディは初めて中国に行った時、アーニャより先に本土パスを申請した。
▲ X X X門航空もトランスアジア航空のVIPラウンジを利用して、トランスアジア航空と同じサービスレベルと環境を享受している。
▲ X X X門航空が利用するトランスアジア航空のVIPラウンジはチェックインカウンターの隣にあり、とても清潔で快適。
▲VIPルームでは、中華料理と西洋料理の温かい料理、軽食、飲み物、各種新聞や雑誌もご用意しています。
▲エコノミークラスは片側XNUMX席、座席スペースはミディアムで、もちろん格安航空会社よりも遥かに良い。
▲ X X X門航空は「XX門航空」「スカイシティ」「商品」など様々な出版物を提供しており、編集内容もかなり充実しているので、もっと読んでいただけると思います。それどころか、機内でのショッピングカタログやサービスは提供していないので、アーニャのような多くの人にとっては、あまり面白くないはずです。
▲飛行機のスケジュールの関係で、一度に蘭州まで直行することはできず、 X X門航空のジンヤンホテルに一泊しました。
X X門で一晩。振り向く
X Xmen門航空は、 Jin X X門にジンヤンホテルと X X X門エアラインズホテルのXNUMXつのホテルを所有しており、トランジットの乗客に宿泊施設を提供し、ホテルと空港間の無料シャトルバスサービスも提供しています.バスはXNUMX時間前に予約できるように規定されています.実際、前日の夜にチェックインするときは、自分のフライトを見て、事前にバスを予約することができます.バスは最初にジンヤンホテルで乗客を迎え、次に X Xmen門航空ホテルに乗り換えて乗客を受け取りますその後、 X門高崎空港へ。
▲アモイ航空のジンヤンホテルとアビエーションホテルでは、毎日XNUMX本の空港シャトルバスが乗客を乗せています。
▲ X門高崎空港は X門航空の本拠地で、朝の飛行機に乗るとエプロン一面が X門航空の航空機でいっぱい！
▲ X X X門航空は電子製品の使用を厳しく管理しており、携帯電話は航空モードではなく完全にシャットダウンする必要があります。電話を取り出して写真を撮ります。すぐに客室乗務員に説得され、この時は手元の一眼カメラに頼らざるを得ません！
▲エコノミークラスの機内食はかなり充実していて、なるべく中華料理を提供している。
▲お弁当方式の給食は、XNUMX時間のフライトで客室乗務員が素早く配膳できるメリットがある反面、ディナートレーがなく洗練されていないのが難点。
鄭州送迎
X X X門高崎-鄭州新鄭航海が終わった後、鄭州行きの乗客は直接入国し、蘭州へ行く乗客は新鄭空港で乗り換える必要がある。飛行機から降りて搭乗 客室の掃除を客室乗務員に任せ、鄭州で搭乗する別の乗客のグループを受け入れる準備をし、時には乗務員全員を入れ替えます。新鄭での滞在は約XNUMX分で、買い物に行く時間はあまりないので、乗り換えの乗客は下車して体を伸ばすことができます。
▲鄭州での乗り継ぎの際、地上係員は乗客に停留所通過のための搭乗券を発行し、飛行機に乗る際には、検査のために搭乗券を地上係員に手渡します。
▲乗り換えの乗降場は細長い形で、片側に店、反対側に搭乗ゲートが並んでいます。
▲下車して乗り換える場合も乗降口は同じで、元の降車場所に乗り換えることができます。
▲はい！鄭州新鄭から蘭州中川への航海中、XNUMX 回目の機内食が始まりました。乗客は飛行機に乗る前に何も食べる必要はありませんでした。
▲ X X X門航空は、主食をパスタからご飯に変えるなど、できる限りの差別化を図っている。もちろん、鄭州に搭乗する乗客にとっては、機内食は初めての食事であり、乗り継ぎの乗客は各自で済ませておきましょう！
▲蘭州中川空港の出発ホールの外には空港鉄道が建設されており、将来的には空港との直接接続も可能です。
帰路。ビジネスクラスのフライト体験
XNUMX日間の「敦煌ツアー」終了。「シルク・ジャーニー」の後、再び X X X門航空の飛行機に乗って帰りました.蘭州中川-鄭州新鄭-Xmen門高崎間の航海中、幸運にもビジネスクラスの代替座席があり、ビジネスのハードウェアとサービスを体験しましたclass. ガンスへの旅の間中、カートを引くことの疲れ。
▲甘粛省観光祭は盛大に行われ、途中工事中の交通工事の様子が見られるほか、中国の西西発展の強さを垣間見ることができます。
▲帰りは the X X門航空のビジネスクラスに乗り、蘭州中川空港のVIPラウンジを体験。
▲個人的にはトランスアジアのVIPラウンジは比較的良いと感じていますが、中川空港のラウンジの環境デザインは静けさと安らぎに欠け、提供される食事は比較的シンプルで温かいものに欠けています。
▲ビジネスクラス専用の小型乗降シャトルバス。
▲ X Xmen門航空の出版物は、中国東北部、モンゴル、甘粛、新jiへのさまざまな路線を具体的に紹介しています。
▲ビジネスクラスとエコノミークラスの機内食には大きなギャップがある！フライト当日は、ドラゴンボートフェスティバルと重なり、主食として餃子も少量提供されました。
▲いつものように鄭州での乗り換え後、XNUMX回目の機内食を迎えましたが、この絶品の数々を見て、これからも食べていきます！
▲XNUMX機目の機内食はビーフヌードルとチキンライスのXNUMX択 蘭州でビーフヌードルを食べ過ぎてしまったので今回はチキンライスをチョイス。
▲ X X門高崎空港に到着後、再びジンヤンホテルに泊まりに行きましたが、夜はまだ友達を誘ってディナーに行く時間がありました。
▲ Gaqo門空港には無料の無線インターネットアクセスと充電設備があり、現代の空港ではほぼ必須の施設です!
▲ X X門高崎から桃園松山までの最終航海でもエコノミークラスで乗り続けたのですが、幸い90分でしたがあっという間に過ぎていきます！
▲ X X X門航空は初版の出版物を多く編集しており、個人的には「ピン」や「シティ・イン・ザ・スカイ」の記事も悪くないと思います。
◎ X X X門航空。台湾支店
– 住所: 台北市中山区民生東路71段1号XNUMX階
–電話：886-2-2516-1918
– 服務時間：週一至週五 09:00~18:00；週六日及例假日熱線：86-592-95557
- Eメール：[メール保護]
– 発券ホットライン: 86-592-2226666
– 公式ウェブサイト: http://www.xiamenair.com/tw/
◎この記事は「敦煌ツアー」への参加についてです。シルクジャーニー」招待原稿・記事◎
